問１４　航法：追い越し

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３段階に分けて覚えましょう
①そもそも追い越しとは
道のない海上では「追い越し」があいまいです。
法で明文化していますがイメージで覚えましょう。

２２度３０分→２２．５度（９０度の４分の１）
自船が追い越し船かどうかわからないとき「追い越し」と判断。

②航法
・「追い越し船」は追い越す（避航船）。
・「追い越される船」は針路・速力を保つ（保持船）。
　※左右どちら側などの決まりはありません。


③船の種類が違う場合　問１７参照
であっても追い越し船は「避航船」、追い越される船は「保持船」です。各種船間の優先順位は適用されません。

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問１４　昼間、航行中のA動力船が、その真後ろに右図に示すような態勢で接近してくるB動力船を認めたとき、A船はどのような航法をとらなければならないか。次のうちから選べ。 (1) ゆっくりと小刻みに左転する。 (2) ゆっくりと小刻みに右転する。 (3) 速力を増し、Bから遠ざかる。 (4) 針路と速力を保って航行し、Bの動きを見張る。 答え （４）・・「真後ろに」なので追い越される船から後方を見た図です。

問１４　右図に示すように、広い水域において、A船に追い越されるときのB船の航法として正しいものは、次のうちどれか。 (1) Aが左に変針したときは、少し右転して停船する。 (2) 早めに大角度の左転をして、Aに進路を譲る。 (3) Aに注意しながら、針路と速力を保って航行する。 (4) 針路を保ったまま速力を落とし、Aが通り過ぎるのを待つ。 答え （３）

問１４の多くの問題は問１７や問２１①（灯火）の理解が必要です。ここから先は後から解いてもいいです。

問１４　夜間、航行中のA船が、その船首方向に他の船舶の船尾灯のみを認め、そのまま航行すれば衝突するおそれがある場合、A船はどのような航法をとらなければならないか、次のうちから選べ。 (1) そのときの針路と速力を保ち、十分に注意して航行する。 (2) 他の船舶の舷灯が見える位置まで近づく。 (3) 他の船舶の進路を避けて航行する。 (4) 早めに汽笛信号を行って、他の船舶に注意を呼びかける。 答え （３）・・「追い越し」を「進路を避けて」と表現しています。

問１４　海上衝突予防法で定める追越し船に該当しないものは、次のうちどれか。 (1) 他の船舶の正横より後方の位置からその船舶を追い越す船舶 (2) 夜間、他の船舶の舷灯が見えない位置からその船舶を追い越す船舶 (3) 夜間、他の船舶の船尾灯が見える位置からその船舶を追い越す船舶 (4) 自船が追越し船であるかどうかを確かめることができない船舶 答え （１）・・「正横」ではなく「正横後２２度３０分」。船の灯火（問２０①）が分らないと苦戦する問題です。

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問１４　右図に示すように、航行中のＡ船がＢ船を追い越そうする場合の航法として正しいものは、次のうちどれか。 (1) Bは針路、速力を保ち、十分に注意して航行しなければならない｡ (2) AはBにできるだけ近づいて航行しなければならない。 (3) Bはできるだけ速力を落として航行しなければならない。 (4) Aは操業を一時やめて追越しを開始しなければならない。 答え （１）・・船の種類は追い越しの場合は無関係。（４）でも良いがそう決まっているわけではない。