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水上オートバイは
○加速が良い
○高速航行が可能
○旋回性能も良い
| 問25 水上オートバイの運動特性について述べた次の文のうち、適切でないものはどれか。 (1) 小型で軽い艇体に高出力のエンジンを積んでいるので、高速で走行することができる。 (2) 進行方向の変更は、スロットル、ハンドルの操作及び体重移動を同時に使って行う。 (3) 後進は、ジェット噴流の向きを反転しているだけなので、旋回性能はよくない。 (4) 船尾に舵が付いていないので、舵のある船に比べて旋回性能が低い。 答え （４）・・旋回性能は高い |
○転覆することを前提に設計されている、が速やかに復元させないとエンジンは始動できなくなる恐れがある。
| 問25 水上オートバイの特性について述べた次の文の（ ）の中に当てはまる語句として最も適切なものは、下のうちどれか。 「転覆しても沈まないように設計されているが、エンジンの電気系統が水につかると、最悪の場 合、（ ）できなくなるので、転覆したときはすみやかに引き起こす。」 (1) 復原 (2) 排水 (3) 始動 (4) 停止 答え （３） |
○ブレーキはない、水の抵抗のみで減速する
| 問25 走行中の水上オートバイを停止させる方法として最も適切なものは次のうちどれか。 (1) 急旋回させて遠心力で停止する。 (2) 風の抵抗を利用して停止する。 (3) インペラを逆回転させて停止する。 (4) 水の抵抗を利用して停止する。 答え （４） |
○プロペラや舵などが船底に露出していないので比較的浅い場所を航行できる
| 問25 水上オートバイが、一般のモーターボートやヨットに比べて水深の浅いところを走行できる理由として最も適切なものは、次のうちどれか。 (1) 高出力ですぐに滑走できるため (2) 最大搭載人員が少ないため (3) 船底に突起物がなく平らなため (4) 沈まない構造で浮力が大きいため 答え （３） |
○船尾から噴射する水の向きを変えることで旋回するので推進力がないと方向転換出来ない（高速状態から急減速しながら方向転換はしにくい）
| 問25 水上オートバイが高速状態から急減速した場合、方向転換がしにくくなる理由として適切なものは、次のうちどれか。 (1) ジェット噴流の推進力よりも前進惰力のほうが大きくなるため。 (2) 水の抵抗に加えて風の抵抗を大きく受けるため。 (3) 急激にエンジンの出力が小さくなって艇体に大きな負荷がかかるため。 (4) 急激な速力の変化があるとハンドルが動かなくなるため。 答え （１） |
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